ここには、２代目ボディ・ホンダS2000の記録を載せていきます。 　メニュー左の”□”をクリックすると、同ページ内の写真にぶっとびます。 　その他の写真が見たい場合は、以下のリンクからジャンプしてください。

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HONDA S2000

【 S2000・その６ 】

今はその役目を終え、廃棄処分となったS2000ボディの、最後の姿を色々と写真に収めてみました。 　まずはフロントからのショット。 　例によって外壁にぶつけまくっているので、ノーズ部分にヨゴレが目立ちます…いえ、ヨゴレなんて生易しいものではないのですが…とにかくすごい破損ぶりなのですよ。ヘッドライトの下あたりに見える亀裂が、その破損のすごさを少しだけ垣間見せています。 　あと、以前の写真と見比べてみるとお解りかと思いますが、このS2000ボディ、途中からマウント位置を変えたせいで、余計な穴がボンネットに２つあったりします（最初からマウント穴があいているTAMIYA製と違って、HPI製はマウント穴を自分であけるため）。 □ 写真メニューに戻る

【 S2000・その７ 】

次はリヤからのショット。 　これもよく見るとすごい損傷がありまして…まず解りやすいところからいくと、リヤタイヤの辺り、割れてます。 　それから、よく見れば天井も思いっきり割れてるのが見えると思います…よくここまでこのボディを酷使したもんだ（笑 □ 写真メニューに戻る

【 S2000・その８ 】

リヤからのショット。 　解りやすくするために、わざわざ傷口を広げて撮影（笑 　…ナンバープレートの上あたり、横に亀裂が走ってるのが見えるでしょうか？　これがこのボディ投入当日に、後ろから追突されたことによって生じた傷だったりするのです。走りにはそれほど影響があったとは思えませんが…もしかして、こんなのでも影響あるのかな？ □ 写真メニューに戻る

【 S2000・その９ 】

ルーフ部分右上から撮影。 　光沢の加減で、ひっくり返って擦った痕が生々しく写ってます。 　そして何よりも、天井に走る亀裂… 　左に伸びる亀裂は、そのまま左側リヤボディマウントの穴にまで到達しております…写真では見えないけど。そして下に伸びる亀裂は、本来ドアミラーがある辺りにまで、目立たないように走っています。 　ホントに、よくこんな状態になるまで（以下略 □ 写真メニューに戻る

【 S2000・その１０ 】

フロントサイド右側のアップです。 　フェンダー部分、思いっきり割れてますね…もっとも、ここはRCやってるとかなり破損しやすい部分ではあるのですが… 　フェンダー上部の亀裂は、マウント部分を前にずらしたため、今後なくなっていくのではなかろうかと予想しているのですが…どうなんでしょうね？ 　ノーズ部分が汚れるのは、もう宿命だからどーにもならないんですけどね…それをいちいち気にしてたらRCなんてできません（笑 □ 写真メニューに戻る

【 S2000・その１１ 】

今まで撮ることがなかった、ボディ塗装面（内側）からの１枚。 　濃い色→薄い色の順に塗装していくのが、色のくすみなどをなくす上でのポイントですね。これの場合は、黒→黄色→スモーク…なんですが、スモークを濃く吹きすぎたために、黄色がくすむという結果を招きました…ええ、通常スモーク吹くためにマスキングしようなどとは思わないものですから… 　まあ、塗装のことはいいとして。 　問題は、銀色の部分です。これがボディ補強のためのテープなんですが…普通貼らないような場所にまでそれが及んでいるというのは…ぶつけまくったからなぁ（汗 　しかし、今後はここまでひどい状況にならないことを切に願うばかりです。そのためにももっと腕を上げなければ… 　ラストラン：2002/07/20 at Shizuoka TAMIYA Circuit □ 写真メニューに戻る

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